Крылья автомобиля подвержены повреждениям больше, чем остальные части автомобиля. В них летит гравий, они страдают при неумелой парковке, а в области арок возникает ржавчина из-за прикрепления подкрылков саморезами и регулярного воздействия песка и воды, портящих ЛКП. И как следствие, этим деталям зачастую требуется покраска. Еще до нее непременно выправляют вмятины, переднее крыло чаще всего снимают (заднее демонтируется существенно сложнее, потому участки, окружающие его, просто изолируют при помощи малярного скотча) и приступают к обозначенной процедуре. В целях удаления незначительных сколов или царапин проводят шлифовку, после - обезжиривание, шпаклевку неровностей, грунтование, снова шлифуют поверхность и лишь затем наносят краску (обычно в 3 слоя), а после покрывают лаком.